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邦奇动力闪灼2025上海车展 | 立异驱动未来,助力绿色出行
时间:2025-05-07 浏览次数:2185 次
       2025上海国际车展已圆满落幕,邦奇动力作为全球领先的自力汽车变速箱及电驱动系统供应商,携多款立异产品重磅亮相,吸引了海内外众多行业专家、车企代表及媒体的高度关注。本次展会,我们展示了笼罩古板动力、混淆动力及纯电动领域的全系列解决计划,以领先手艺赋能客户,共绘绿色出行新蓝图!
 
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开放共赢


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       车展时代,邦奇动力亚太区总裁周天禹亲自带队,与全球伙伴深度对话。以前沿手艺分享到未来趋势探讨,邦奇动力始终秉持开放姿态,寻找志同志合的“厘革同盟”。
 
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       邦奇动力展台迎来众多海内外客户深度洽谈,DHT混动变速箱、SiC逆变器等产品获客户高度评价。我们与合作伙伴配合探讨了电动化转型下的手艺痛点与市场时机,邦奇动力“�?榛⒏呒嫒荨⒌捅厩�”的研发理念,正成为全球车企加速电动化落地的要害助力。

亮点回首


       PART.01  古板动力领域:高效可靠,引领手艺刷新

       CVT变速箱
       邦奇CVT以其平顺性、高效性广受乘用车市场认可,现在市场保有量已近400万台,并首创应用于北极星全地形车,展现极端情形下的卓越顺应性。

 
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       DCT变速箱
       外洋明星载誉归来,全球最紧凑的双离合变速箱,专利设计,统一平台兼容古板燃油、轻混及强混系统,零部件共用率超90%。大幅缩短客户开发周期,降低30%以上本钱,助力车企快速响应市场转变。

 
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       PART.02  全新混动:自研手艺,界说行业标杆

       DHT120/150混动专用变速箱
       · 无邪的架构清静台化的软件,能够快速验证成熟,知足差别客户的需求( 串并联式、增程式等)逆变器和电机均接纳平台化设计,通过微调可笼罩差别的扭矩段
       · 5轴、7齿架构零件更少,紧凑性设计更易于安排
       · 油冷电机,尺寸紧凑, 重量轻,平台化适配A00到B+级车型
       · 自研逆变器、电子泵以及电子驻车系统,电磁离合器取代了重大的液压系统来实现动力耦合,本钱可控

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       PART.03  减速器:高效传动,卓越性能
 
       ET3O/ET3W减速器
       ET3O:专为150kW-170kW电驱设计,油冷式减速器搭载电子油泵,接纳细高齿、大重合度齿轮设计实现卓越NVH体现,高转速、高效率、强承载。 ET3W:可遭受1000次2.5倍峰值扭矩攻击,综合效率达97.6%,润滑与低滑移率设计显著降低能耗。 同时,邦奇动力尚有多款减速器产品匹配主流车企应用即将上市,敬请期待。
 
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       PART.04  电驱桥:轻量化、长续航

       60kW电驱桥

       平台化产品,电机可笼罩150kW,产品应用可笼罩乘用车、VAN车型、皮卡以及大部分商用车的需求;
      本次车展为60kW电驱桥,匹配四合一控制器,集电机/减速器/桥体即是一体,峰值输出功率60kW,最大输出扭矩2400Nm。产品不但结构紧凑,利于整车安排,在重量方面也较竞品轻约9kg,并且最高效率可抵达93.5%,一律条件下可增添里程数10-20公里。

 

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       PART.05  电控与集成化:高密度、高清静、全笼罩

       60kW 4-in-1控制器

       集成逆变器、OBC、DCDC、PDU,适配3.5T以下商用车,逆变器效率98.7%,平台化设计笼罩60-120kW需求。

 

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       IV3-150kW逆变器 
       IV3系列是邦奇400V第三代,其具有高功率密度,功率密度30.7kW/kg,效率98.8%,它接纳自顺应手艺,以便与种种情景情形相团结。功率规模笼罩120-200kW,EMC达CLASS5,功效清静ASIL-D知足乘用车/商用车严苛需求。 

 

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       IV5 SiC 800V逆变器 
       面向未来的碳化硅手艺,单个PCBA设计,体积更紧凑,DC-link 电容立异设计可镌汰60%热量,兼容新一代SiC芯片,功效清静ASIL-D4,专为高压平台与卑劣情形优化。

 

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展望未来

       2025上海车展虽已落幕,但邦奇动力的立异脚步永一直歇!未来,我们作为手艺驱动型企业将一连加码研发,用更绿色、更智能的动力解决计划,推动全球汽车工业驶向新蓝海。下一个行业奇迹,我们配合见证!
       邦奇动力将一连聚焦“立异出海+外地化”战略,以更高效、更可靠的动力总成解决计划,推动汽车工业低碳化生长。期待与您携手,驭见未来!  
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